汽車維修中的質量控制分析

　1、汽車常見的一些故障排除方法
1. 1 提升駕駛員自身的安全意識
駕駛員的操作直接影響著汽車具體的行駛軌跡，只有使駕駛員自身的素質和安全意識得到提升，才能減少汽車發生安全事故的幾率。在道路交通管理條例當中明確規定: 機動車一定要保證車況良好和車容整潔，還有燈光裝置、后視鏡、喇叭、刮水器、制動器以及轉向器等要保證齊全有效。必須要在嚴格執行上述規定的同時，提高在車輛維修養護方面的責任意識，保證維修質量，相關駕駛員應該轉變自身的思想認識，不能存在僥幸心理。
1. 2 強化舊車報廢制度方面的管理
如今存在很多已經接近或到達報廢年齡，但是仍然沒有進行任何保養與維修的車輛還在運行，這些車輛有極大可能會導致交通安全事故的發生，對他人安全以及財產等埋下隱患。
1. 3 養成維護保養的良好習慣
汽車當中存在很多需要經常進行維修的機械零部件，比如剎車片的磨損通常比較嚴重，如果不進行維修就會造成汽車剎車失靈。另外，在制動氣室當中的膜片如果不經常進行更換也會造成制動失敗，相較而言，這些部件往往耗損更加嚴重，因此一定要定期進行維修。在汽車的具體運行過程當中，各個部件之間會出現一定的震動和沖擊，這時摩擦力比較大，如果不進行維修與養護，長久以往難免出現故障。因此，一定要養成定期對車輛進行檢驗的良好習慣，保證車輛性能。
2、汽車維修中的質量控制問題分析
2. 1 汽車維修的速度不快
汽車維修行業是個比較系統與龐大的行業體系，往往是因為缺乏先進的系統與設備，使得員工在修車的過程中依舊采用流程式的維修方式，進行逐步的排查，這樣維修起來不僅速度慢，工作效率低，就連花費的費用也比較高，沒有留給客戶一個好的形象，這在很大程度上制約了我國汽車維修行業的更好更快發展。
2. 2 維修人員的專業水平不高
汽車的維修行業是個比較復雜、龐大的系統，因而對于維修人員的需求也比較多。但是需求多并不代表要求低，畢竟維修行業是一項技術活，專業知識不過關會引起安全事故。但是在我國的維修行業中，很多專業水平不高的維修人員都是乘虛而入，進而擾亂了原有的市場秩序。他們僅僅是依靠感覺以及有限的經驗來操作。另外，在后期企業也沒有對其進行相關專業技能的培訓，導致我國整體的維修水平比較低，嚴重影響了維修的效率，維修的質量得不到有效的保障。因為維修質量的問題經常會與客戶發生爭執，使得企業的形象嚴重受損。
3、汽車維修的質量控制措施
3. 1 積極采用現代化的技術來控制汽車維修的質量在汽車維修中應用現代技術意義重大，伴隨著我國科學技術的發展，計算機以及數字信息化技術為汽車維修的發展提供了充足的條件。當前汽車自動化的維修與管理在很大程度上提高了汽車維修的質量，給用戶帶來了一種全新的體驗。針對維修企業來講，提高了管理效率。另外，計算機網絡技術為維修人才的
信息交流提供更便捷的平臺，對于企業的未來發展是一種很好的促進。
3. 2 建立企業的內部質量標準
關于汽車維修的相關質量標準，國家對其有強制性的規定。企業在具體的運營過程中必須要將這些標準進行精細化以方便維修企業的經營與管理。因而，維修企業必須在國家強制性的標準前提下建立企業自身的內部質量控制標準，通過建立企業的內部質量標準來對汽車維修的質量進行有效的控制。
3. 3 提高員工的質量安全意識
維修企業想要獲得根本性的發展，首先必須加強對質量的控制，而質量控制的根本還在于維修人員質量安全意識的提高。因而企業必須要加大對員工質量意識的培訓，要讓員工明白安全維修不是停留在表面形式，而是體現在日常的工作當中。其次，維修企業可以定期的開展培訓課來強化員工的質量安全意識。zui后，可以通過一定的獎懲制度來對員工的質量意識進
行強化。
3. 4 加大對維修檢測設備的更新加大對維修檢測設備的更新，可以提高汽車的故障檢測率。伴隨著我國汽車技術的不斷發展，汽車的功能與電子裝置也越來越多，微控制器可以對整個系統進行全面的控制，一旦車輛出現任何的故障都可以通過故障代碼的形式進行儲存。因而，汽車在出現故障時，可以通過讀取故障碼的形式來對故障的類型以及故障的排除方法進行查找，完成上述操作只需要借助帶有解碼器的故障檢測裝置就可以實現，然而，傳統的汽車維修檢測設備是無法實現這一操作的。
4、汽車維修保養方面的技巧和常識
4. 1 螺栓松弛
不同部位上的螺栓存在不同的作用，并且在使用過程中，其實際的松緊程度也存在很大的不同，因此在進行維修的時候一定要依照有關專業知識以及同類經驗來給予處理。通常來說，需要確保其有著足夠的預緊力，可以固定好對應的緊固件。
4. 2 油箱漏油
檢查油箱封口亦或是底部油管等有關連接位置是否存在接觸不牢以及密封不實等情況，再檢查油箱箱體有沒有出現裂口或者是破損，并依照有關專業知識以及經驗對油箱實施拆卸處理。
4. 3 發動機進行廢氣排放的時候出現噪聲
檢查排氣系統之中的管路以及接口設施等有沒有出現破損，同時還要檢查整個排氣系統是否保持正常工作狀態，然后依照有關知識以及經驗實施處理。一年對排氣系統設施進行一次更換，從而確保汽車機械性能所具有的穩定性。
4. 4 夏季炎熱的環境下車胎不能過飽
在夏季炎熱的環境下，公路地表溫度可能達到60℃～70℃，這時車胎氣體由于高溫加熱，產生膨脹。因此車胎充氣不宜過飽，這樣能夠有效防止由于氣體膨脹而導致的爆胎現象，使車胎的實際使用壽命得到延長。
4. 5 在雨雪天的環境中不能急起速、急轉向或者是急剎車
雨雪天由于道路比較濕滑，輪胎和地面之間的摩擦力相對較小，如果急起速、急轉向或者是急剎車，可能致使輪胎出現長距離滑行，使輪胎外胎花紋受到嚴重磨損，導致汽車輪胎所具有的摩擦阻力大大降低，同時也降低了汽車輪胎實際的使用壽命。
伴隨著我國工業技術的不斷發展以及人們日常生活水平的不斷提高，汽車已經不再是品，汽車在進入千家萬戶的同時，在很大程度上方便了人們的出行。
如今在公路上隨處都能看到汽車的身影，汽車總量在不斷的擴大，人們對于汽車維修的要求也越來越高。雖然在近些年，關于汽車維修行業的發展，我國投入的精力比較多，但是，我國的汽車維修行業不管是在發展的進度還是在發展的質量上與發達國家相比都存在很大的差距。