YUY-JD18新能源汽車全車電器實訓臺

一、產品簡介
新能源汽車全車電器實訓臺由新能源整車與全車電器電控系統檢測實訓臺二部分組成，二部分聯動使用。充分展示新能源整車高壓電器系統（電池及管理系統、電機及控制系統、高壓電源充電及安全保護系統）、儀表系統、燈光系統、雨刮系統、喇叭系統、電動車窗系統、電動門鎖、音響系統等低壓電器各系統的組成結構和工作過程。適用于學校對新能源整車電器理論和維修（實驗）實訓的教學需要。
二、功能特點
1.整車結構完整，各控制系統、傳感器、執行器齊全，可正常運行；
2.可通過原車儀表顯示整車動、靜態信號參數；
3.電控系統各傳感器、執行器的工作參數采用發光管或數碼表進行顯示；
4.制作可移動“汽車檢測實訓臺”，可分別進行以下控制系統的檢測實訓：
電機控制單元
車載充電控制單元
ABS控制單元
全車低壓電器
高壓電池ECU控制單元
VCU控制單元
5.“汽車檢測實訓臺”通過線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。
6.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。
7.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
8.安裝故障模擬系統，能實現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點15個。
9.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
10.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
11.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
三、技術規格
1.外形尺寸（mm）：2040×650×1800mm(長×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1988×1220mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.工作電源：DC12V
6.輸入電源：AC220V±10%50Hz；
7.全車電器系統：北汽EV160純電動汽車
四、實訓（實驗）項目
1.全車低壓電器系統（包括儀表、燈光、中控門鎖、電動車窗、電動后視鏡、音響等）檢測故障診斷實訓。
2.純電動汽車全車電器系統(低壓電器系統)理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態演示、故障檢測與診斷
五、實訓（實驗）項目
1.新能源汽車的基本結構認知；
2.各總成零部件的名稱和功能認知；
3.高壓電控總成結構認知；
4.純電動汽車各總成之間的控制關系實訓；
5.控制模塊的組成認知；
6.電機控制器模塊的結構和工作原理實訓,電機控制器模塊的檢測方法實訓；
電機總成的結構、工作原理及工作過程認知；電機總成的檢測方法實訓；
7.DC-DC轉換器模塊的結構和工作原理實訓,DC-DC轉換器模塊的檢測方法實訓；
8.動力配電箱模塊的結構和工作原理實訓,動力配電箱模塊的檢測方法實訓；
9.電池管理單元的結構和工作原理實訓，電池管理單元的檢測方法實訓；電池包體總成的結構、工作過程及性能認知,電池包體總成的充放電結構認知,電池包體總成的充放電工作原理實訓,電池包體總成的充放電操作技巧實訓,電池包體總成的維護注意事項實訓,電池包體總成的測試方法實訓,電池包體總成的測試安全事項認知;
10.高壓輔助模塊的組成結構原理認知；
11.車載慢充的結構和工作原理實訓，車載慢充的檢測方法實訓；
12.漏電保護器的結構和工作原理實訓，漏電保護器的檢測方法實訓；
13.檔位控制器的結構和工作原理實訓，檔位控制器的檢測方法實訓；
14.主控ECU（VCU）的結構和工作原理實訓，主控ECU（VCU）的檢測方法實訓；
15.加速踏板的結構和工作原理實訓,加速踏板的檢測方法實訓；
16.純電動汽車故障碼讀取與分析實訓,純電動汽車故障診斷儀的操作實訓,純電動汽車故障診斷實訓；
17.全車低壓電器系統（包括儀表、燈光、中控門鎖、電動車窗、電動后視鏡、音響等）檢測故障診斷實訓。
18.純電動汽車全車電器系統(高低壓電器)理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態演示、故障檢測與診斷
五、基本配置
1.在線檢測教具車1輛(  二手北汽EV160純電動汽車 )；
2.故障設置控制器1套；
3.汽車檢測實訓臺1套(2040×650×1800mm（長×寬×高），面板外形尺寸（mm）1988×1220mm（長*寬）,帶可移動腳輪的臺架）；
4.故障設置和考核系統1套；
5.航空插頭和連接電纜1套；