汽車啟動系統故障診斷與排除

汽車啟動系統由蓄電池、起動機和啟動控制電路等組成，啟動控制電路包括啟動按鈕或開關、啟動繼電器等。汽車啟動系統常見的故障有：接通啟動開關起動機不轉；起動機運轉無力；起動機空轉和驅動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合而發生撞擊聲等。汽車啟動系統經常發生故障的部位有：啟動開關接觸不良；電動機電刷磨損過量，與換向器接觸不良，彈簧彈力不足，電刷卡滯；接觸盤燒蝕、臟污、翹曲不平；啟動繼電器觸點燒蝕、啟動繼電器線圈短路、斷路或搭鐵不良；單向離合器失效；電樞線圈斷路、斷路等；換向器臟污、斷路、短路；蓄電池正負極柱損壞、接頭松動或氧化。

1 接通啟動開關起動機不轉

（1）故障現象：當點火開關旋至啟動檔時，起動機不轉。

（2）故障原因：
a.蓄電池自身嚴重虧電；蓄電池正負極樁接頭松動或其它雜物油漬導致接觸不良；蓄電池內部損壞。

b.點火開關自身構造或啟動繼電器內部有故障。
c.起動機電磁開關的兩個觸點嚴重燒蝕導致兩觸點接觸不良，或者因為開關上的兩觸點高度調整不當而導致觸盤不能將兩個觸點接通。
d.換向器燒蝕損壞引起電動機換向器與電刷之間導電不暢。
e.電刷碳棒磨損量過多引起電刷彈簧壓力減弱過多，從而導致電刷和換向器導電不良；電刷在電刷架內卡住與換向器不能接觸；電刷所接線路故障。

f.電動機勵磁繞組或電樞繞組有搭鐵、短路或斷路故障。

g.電樞軸的襯套磨損過多，使電動機電樞軸偏心引起電樞鐵芯無法正常旋轉。
h.線路故障，導線斷路、接觸不良或連接錯誤。

（3）故障診斷與排除：
a.檢查蓄電池存電是否充足和電源線路有*。用放電計等檢查蓄電池技術狀況，再開大燈或按喇叭檢查電源線路是否有故障。

b. 檢查啟動系統熔斷絲是否被燒斷；若燒斷，需更換熔斷絲。

c.判斷故障在起動機還是控制電路。將點火開關轉到啟動位置，可用試燈（或萬用表）檢測起動機“50”端子電壓是否正常。如正常，說明起動機內部有斷路、短路或搭鐵故障，需拆下起動機進一步檢修；如不正常，說明端子“50”至蓄電池正極之間的線路有故障。

d.檢測啟動繼電器“起動機”端子電壓是否正常。如正常，說明啟動繼電器與起動機之間的導線斷路；如不正常，繼續下述檢查。

e.檢測啟動繼電器“點火開關”端子電壓是否正常。如正常，應檢查啟動繼電器以及啟動繼電器的電源線和搭鐵線；如檢測啟動繼電器“點火開關”端子電壓不正常，繼續下述檢查。

f.檢測點火開關的“啟動”端子電壓是否正常。如正常，說明點火開關與啟動繼電器之間的導線斷路；如不正常，繼續下述檢查。

g.檢測點火開關的“電源”端子電壓是否正常。如正常，說明點火開關損壞；如不正常，說明點火開關至蓄電池正極之間的線路斷路，應檢修。

2 起動機運轉無力

（1）故障現象：接通啟動開關，起動機運轉有卡滯停頓或起動機運轉速度緩慢。

（2）故障原因：起動機運轉無力，說明帶負荷能力降低，實際輸出功率減小。故障原因有以下幾個方面：
a.蓄電池虧電或有短路故障使其供電能力降低。

b.起動機主電路接觸電阻增大使起動機工作電流減小。接觸電阻增大的原因包括：蓄電池搭鐵電纜松動不牢；蓄電池正負極樁電纜松動不牢；起動機電磁開關觸點與觸盤燒蝕引進的接觸不良；電刷碳棒磨損量過多引起電刷彈簧壓力減弱過多，從而導致電刷和換向器導電不良；換向器燒蝕等。

c.磁場繞組或電樞繞組局部短路使起動機輸出功率降低。

d.起動機電樞軸軸承損壞，導致轉動阻力過大。

e.發動機裝配過緊或工作環境溫度偏低引起啟動阻力矩過大，也可能會出現起動機運轉無力的現象。

（3）故障診斷與排除：
a.檢查蓄電池和連接線路是否正常，要特別注意檢查蓄電池極柱、起動和搭鐵電纜接頭等處是否良好接觸。

b.如蓄電池和線路良好，則表明起動機有故障。

3 起動機空轉

（1）故障現象：接通啟動開關，起動機空轉，不能帶動發動機運轉。

（2）故障原因：
a.單向離合器失效打滑。
b.起動機的啟動時機過早。

c.起動機的驅動齒輪或飛輪齒圈損壞。
d.電磁開關鐵心行程太短，驅動小齒輪與飛輪齒圈不能嚙合，撥叉連接處脫開。

（3）故障診斷排除：
a.接通啟動開關喇叭，查發動機的飛輪處有起動機空轉有兩種情況：*種是由于起動機的操縱機構或控制機構有故障造成的，即起動機驅動齒輪不與飛輪齒圈嚙合的空轉。第二種是飛輪齒圈已與起動機的驅動齒輪嚙合，因為單向離合器打滑而造成的起動機空轉。診斷排除方法：無齒輪“咔嚓、咔嚓”撞擊聲，若沒有“咔嚓、咔嚓”撞擊聲，說明單向離合器打滑，需要更換單向離合器；若有“咔嚓、咔嚓”撞擊聲，說明起動機的啟動時機過早或起動機的驅動齒輪（或飛輪的齒圈）損壞。

b.檢查起動機的驅動齒輪或飛輪齒圈是否損壞；若已損壞，需更換。

c.調整起動機的啟動時機。

4 起動機發出打機槍似的“噠、噠……”聲

（1）故障現象：當點火開關旋至啟動檔時，起動機的活動鐵芯產生連續不斷的往復運動而發出“噠、噠……”聲音的現象，稱為“打機槍”現象。

（2）故障原因：
a.起動機齒輪或飛輪齒圈有損壞。
b.電磁開關保持線圈斷路或搭鐵不良；電磁開關行程調整不當，使起動機驅動齒輪未嚙入飛輪齒圈前，起動機主電路過早接通。
c.啟動繼電器觸點斷開或電壓過高。

d.起動機固定螺釘松動或離合器外殼松動。

（3）故障診斷與排除：可先檢查起動機固定螺釘有無松動或離合器外殼有無松動，嚙合的齒輪副是否磨損過量。若均正常，可再用萬用表檢測蓄電池電壓，在啟動機工作時，蓄電池電壓不得低于9.6V，若電壓值過低說明蓄電池內部損壞或虧電嚴重，應予更換。若電壓值正常說明蓄電池性能狀況良好，接通啟動開關時仍有機槍似的“噠、噠……”聲，則說明電磁開關保持線圈搭鐵不良而短路或啟動繼電器斷開電壓過高，分別檢修或更換電磁開關、啟動繼電器，故障即可排除。